de Havilland D.H.114 Heron
Passagierflugzeug
Die de Havilland D.H.114 Heron ist ein viermotoriges Zubringerflugzeug für 14-17 Passagiere des britischen Herstellers de Havilland Aircraft Company.
Die D.H.114 Heron ist eine Weiterentwicklung der de Havilland D.H.104 Dove mit verlängertem Rumpf, vergrößerter Spannweite und zwei zusätzlichen Motoren.
| Besatzung | 2 | |
| Passagiere | 14, max. 17 | |
| Antriebsart | 4 Kolbenmotoren | |
| Triebwerkstyp | de Havilland Gipsy Queen 30-2 | |
| Leistung je TW | 179 kW | 240 hp |
| Geschwindigkeit | 294 km/h | 159 kts 183 mph |
| Dienstgipfelhöhe | 5.639 m | 18.500 ft |
| Reichweite | 1.472 km | 795 NM 915 mi. |
| Leergewicht | 3.697 kg | 8.150 lbs |
| max. Startmasse | 6.123 kg | 13.499 lbs |
| Spannweite | 21,79 m | 71 ft 6 in |
| Tragflügelfläche | 46,4 m² | 499 ft² |
| Länge | 14,78 m | 48 ft 6 in |
| Höhe | 4,75 m | 15 ft 7 in |
| Erstflug | 10.05.1950 | |
| Produktionsstatus | nicht mehr in Produktion | |
| Gesamtproduktion | 150 | |
| Entwickelt aus | D.H.104 Dove | |
| ICAO Code | HERN | |
| IATA Code | DHH | |
| Daten für (Version) | de Havilland D.H.114 Heron 2D | |
| Varianten | Heron 1, Heron 2, Heron C.Mk 3, Heron C.Mk 4, Sea Heron C.Mk 20 | |
| [Photo-ID: 6919] © Karsten Palt 2013-05-18 | |
![]() | De Havilland DH 114 Heron 1B BEA - British European Airways Scottish Airways Reg.: G-ANXB c/n: 14048 |
| Newark Air Museum [Winthorpe, Newark] | |
| [Photo-ID: 6920] © Karsten Palt 2013-05-18 | |
![]() | De Havilland DH 114 Heron 1B BEA - British European Airways Scottish Airways Reg.: G-ANXB c/n: 14048 |
| Newark Air Museum [Winthorpe, Newark] | |
| [Photo-ID: 6921] © Karsten Palt 2013-05-18 | |
![]() | De Havilland DH 114 Heron 1B BEA - British European Airways Scottish Airways Reg.: G-ANXB c/n: 14048 |
| Newark Air Museum [Winthorpe, Newark] | |
| [Photo-ID: 2989] © Hartmut Ehlers 2009-12-19 | |
![]() | De Havilland DH 114 Heron 2D Royal Malaysian Air Force Reg.: FM-1054 c/n: 14138 |
| RMAF Museum (Muzium TUDM), Simpang Base [Sungai Besi, Kuala Lumpur (WMKF)] | |





