Canadair / Bombardier CL-600 Challenger
Geschäftsreiseflugzeug
Die Canadair / Bombardier CL-600 Challenger ist ein zweistrahliges Geschäftsreiseflugzeug des kanadischen Herstellers Canadair Ltd. und später Bombardier Aerospace.
| Besatzung | 2 | |
| Passagiere | 18 | |
| Antriebsart | 2 Turbofan Triebwerke | |
| Triebwerkstyp | General Electric CF34-3A | |
| Leistung je TW | 38,5 kN | 8650 lbf |
| Geschwindigkeit | 885 km/h | 478 kts 550 mph |
| Mmo (max. Mach) | Mach 0.85 | |
| Dienstgipfelhöhe | 12.497 m | 41.000 ft |
| Reichweite | 6.356 km | 3.432 NM 3.949 mi. |
| Leergewicht | 11.685 kg | 25.761 lbs |
| max. Startmasse | 20.457 kg | 45.100 lbs |
| Spannweite | 19,60 m | 64 ft 4 in |
| Tragflügelfläche | 48,3 m² | 520 ft² |
| Länge | 20,85 m | 68 ft 5 in |
| Höhe | 6,30 m | 20 ft 8 in |
| Erstflug | 08.11.1978 | |
| Produktionsstatus | in Produktion | |
| ICAO Code | CL60 | |
| IATA Code | CCJ | |
| FAA TCDS | A21EA | |
| EASA TCDS | A.023 | |
| andere TCDS | TC Canada A-131 | |
| Daten für (Version) | Canadair / Bombardier CL-601-3A | |
| Varianten | CL-600, CL-601, CL-604, CL-605 | |
| [Photo-ID: 4079] © Karsten Palt 2010-08-21 | |
![]() | Canadair / Bombardier CL-600-2B16 Challenger 601-3A Private Reg.: D-AAMA c/n: 5023 |
| [Düsseldorf International (EDDL / DUS)] | |
| [Photo-ID: 481] © Karsten Palt 2007-09-06 | |
![]() | Canadair / Bombardier CL-600-2B16 Challenger 604 Amira Air Reg.: OE-IKP c/n: 5599 |
| [Düsseldorf International (EDDL / DUS)] | |
| [Photo-ID: 1692] © Karsten Palt 2009-04-02 | |
![]() | Canadair / Bombardier CL-600-2B16 Challenger 605 Private Reg.: HB-JGT c/n: 5736 |
| [Stuttgart (EDDS / STR)] | |
| [Photo-ID: 855] © Karsten Palt 2008-06-20 | |
![]() | Canadair / Bombardier CL-604 Royal Danish Air Force Reg.: C-080 c/n: 604-5380 |
| Open Dagen Koninklijke Luchtmacht 2008 [Leeuwarden (EHLW / LHW)] | |
| [Photo-ID: 1398] © Mike Vallentin 2008-09-25 | |
![]() | Canadair / Bombardier CL-604 Challenger London Air Services Reg.: C-FLCY c/n: 5506 |
| [Cologne / Köln-Bonn (EDDK / CGN)] | |






