Die BAe 125-800 / Hawker 800 ist eine Serie von zweistrahligen Geschäftsreiseflugzeugen für max. 15 Passagiere des britischen Herstellers BAe, British Aerospace und später des US-amerikanischen Herstellers Raytheon, später Hawker Beechcraft. Die BAe 125-800 Serie besteht aus der BAe 125-800 / Hawker 800 (BAe.125 Series 800A & Series 800B), der Hawker Beechcraft Hawker 800XP, Hawker 850XP, Hawker 900XP und der Hawker 750. Die Hawker U-125A ist eine spezielle Such und Rettungs-Version (SAR) für die Japanischen Streitkräfte.

Die BAe 125-800 ist eine Weiterentwicklung der früheren Hawker Siddeley HS.125 (British Aerospace BAe 125) und ist die direkte Nachfolgerin der BAe 125-700. Die BAe 125-800 / Hawker 800 unterscheidet sich von der BAe 125-700 hauptsächlich in den folgenden Punkten: neue Garrett/AlliedSignal TFE 731-5R Triebwerke, vergrößerte Spannweite, neue Avionik mit EFIS (Electronic Flight Instrument System), höheren zugelassenen Gewichten und einer höheren Höchstgeschwindigkeit. Die Hawker 800XP ist mit stärkeren AlliedSignal TFE 731-5BR Triebwerken ausgestattet. Die Hawker 850XP unterscheidet sich von der Hawker 800XP durch Winglets an den Tragflächen. Die Hawker 900XP ist mit Honeywell TFE731-50R Triebwerken und neuer Avionik ausgestattet und bietet eine größere Reichweite. Die Hawker 750 unterscheidet sich von der Hawker 800XP durch den Austausch eines Tanks durch ein zusätzliches Gepäckabteil. Die Reichweite und die maximale Startmasse sind geringer als bei der Hawker 800XP durch die verringerte Treibstoffmenge. Zuletzt werden die Hawker 750 und die Hawker 900XP angeboten.