Messerschmitt / Nord (SNCAN) Me 208 - N1101/N1102 Noralpha
Me 208 - N1101/N1102 Noralpha
Verbindungsflugzeug
Die Nord N1101 / N1102 Noralpha ist ein einmotoriges viersitziges Verbindungsflugzeug produziert vom Französischen Hersteller Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord (SNCAN).
| Besatzung | 1 | |
| Passagiere | 3 | |
| Antriebsart | 1 Kolbenmotor | |
| Triebwerkstyp | Renault 6Q 10 | |
| Leistung | 173 kW | 232 hp |
| Geschwindigkeit | 306 km/h | 165 kts 190 mph |
| Dienstgipfelhöhe | 5.900 m | 19.357 ft |
| Reichweite | 1.200 km | 648 NM 746 mi. |
| Leergewicht | 948 kg | 2.090 lbs |
| max. Startmasse | 1.645 kg | 3.627 lbs |
| Spannweite | 11,48 m | 37,7 ft |
| Tragflügelfläche | 17,4 m² | 187 ft² |
| Länge | 8,53 m | 28,0 ft |
| Höhe | 3,25 m | 10,7 ft |
| Erstflug | 1944 | |
| Produktionsstatus | nicht mehr in Produktion | |
| Produktionszeitraum | 1946-1950 | |
| Gesamtproduktion | 205 | |
| Entwickelt aus | Messerschmitt Bf 108 Taifun | |
| ICAO Code | N110 | |
| Daten für (Version) | Nord N1101 Noralpha | |
| Varianten | N1101 (Ramier I), N1102 (Ramier II) | |
Bemerkungen
Die Messerschmitt Me 208 war eine Weiterentwicklung der Messerschmitt Bf 108 Taifun mit einziehbarem Bugrad-Fahrwerk.
Während der Besetzung Frankreichs wurde die Produktion der Bf 108 ab 1942 ins Werk von Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord in Les Mureaux verlagert. Dort entstanden zwei Prototypen der Me 208. Nach Ende der Besatzungszeit wurde die Bezeichnung in Nord 1100 Noralpha geändert. Die beiden Produktionsvarianten wurden mit Renault Motoren ausgestattet (N1101 - Renault 6Q 10 / N1102 - Renault 6Q 11).
| Extras | |
Druckansicht| [Photo-ID: 2696] © Karsten Palt 2009-09-05 | |
 | Nord / SNCAN 1101 Noralpha Reg.: F-GMCY c/n: 67 |
| Oldtimer-Fliegertreffen 2009 [Kirchheim unter Teck - Hahnweide (EDST)] | |